RFI - Si loin si proche

À plus de 2 000 mètres d’altitude, au centre de La Réunion, bat le cœur sauvage et palpitant de l’île de l’océan Indien.Ce cœur qui bat, on est allé l’entendre de plus près, en marche sur les sentiers escarpés de Mafate, à la découverte d’un sanctuaire naturel haut perché, tel un nid d’aigle.Car dans ce cirque volcanique de 100 km2, parmi les parois rocheuses et les pitons abrupts, il n’y a pas de routes, pas de voitures et pas d’électricité courante.Jadis refuge d’esclaves en fuite et aujourd’hui terrain de jeu des randonneurs, Mafate est surtout un cœur vivant, à l’âme résolument créole.Un monde en soi, classé à l’Unesco, où 800 Réunionnais, répartis sur 9 îlets souvent séparés par des heures de marche, continuent de s’accrocher à « la vie lontan ».Un reportage d’Hortense Volle. Pour accéder à Mafate :Mafate est accessible seulement par les chemins de randonnées ou par la voie des airs, en hélicoptère. Il est possible de rentrer dans le cirque de Mafate via : La Rivière des Galets (La Possession - Ouest de l'île) : Une partie est praticable en 4x4 jusqu’à Deux Bras. Pas besoin de réserver, mais il est préférable d'arriver le matin (16€ aller/retour par personne). Départ vers Aurère ou Grand PlaceLe cirque de Salazie par le col des Bœufs (Nord-Est) : parking surveillé au bout de la route forestière - départ soit vers La Nouvelle, Marla ou encore vers Ilet à BourseLe Piton Maïdo dans les Hauts de Saint-Gilles (Ouest). L'îlet le plus proche est Roche Plate.Depuis Cilaos par le col du Taibit (Sud) : rando principalement vers Marla puis d'autres îlets pour les plus courageux.Par la canalisation des Orangers : départ de Sans-Soucis (Hauts de Saint-Paul, Ouest)Depuis Dos d'Ane (Ouest) : accessible par bus - itinéraire : Dos d'Ane - descente (attention dénivelé et points de vue impressionnants) vers le fond de la rivière - Deux Bras - Aurère. En hélicoptère, plusieurs compagnies locales proposent ce service. Si la dépose n’est pas autorisée par la loi, il est possible de réserver pour une récupération dans le cirque qui vous épargnera le retour à pied. Pour en savoir plus :- Site officiel d’île de La Réunion Tourisme- Site du Parc national de La Réunion- Site sur le cirque de Mafate- Sur les randonnées à Mafate Pour découvrir Mafate en musique-  Fet’Mafate (à Ilet à Malheur-en mai) : Le Sound System Radio Bazar et les habitants d'Ilet à Malheur proposent musique live, ateliers marmailles, spectacles et performances avec vue panoramique sur le cirque-  Festival Dekalaz (Ilet d’Aurère-en octobre) : Une expérience musicale et familiale-  Cirk an cirk (itinérant-en mai) : Manifestation itinérante, alliant arts du cirque et musique. Se déplace à travers les trois cirques de La Réunion (Salazie, Mafate et Cilaos).

Cap au large du Finistère, à bord du Rara Avis, « l’oiseau rare », l’un des trois-mâts de l’AJD, une association française créée en 1951 par le Père Jaouen. Basée à l’Aber Wrac'h, port breton situé au nord de Brest, cette association s’engage pour la réinsertion des jeunes à la dérive : délinquants, toxicomanes ou détenus, par la navigation et le voyage en mer. À l’été 2019, le projet « Lever les voiles » porté par Myriam Krief, professeur de yoga bénévole à la prison de Nantes, a pu se concrétiser en accord avec l’administration pénitentiaire. Le temps d’une semaine, en compagnie de bénévoles de l’AJD et de voyageurs, six détenus ont alors pu embarquer à bord du Rara Avis et prendre le large. Afin de préparer leur sortie et repenser la liberté en renouant avec l’horizon, le monde extérieur et ses grands vents. Un voyage où l’évasion n’est pas celle qu’on croit... Un grand reportage de Sarah Lefèvre. En savoir plus :- sur l’association AJD- sur la figure du Père Jaouen, curé des mers et fondateur de l’AJD- sur les cours de Myriam Krief à l’initiative du projet « Levez les voiles ». Avant-goût en sons et en images :

Au Canada, tout à l’ouest du Québec, se trouve l’un des coins les plus reculés de la province francophone : le Témiscamingue. Cette région de 19 000 km2, peuplé de seulement 16 000 habitants, est encore trop méconnue, comme sa région voisine, l’Abitibi où nous étions déjà partis en voyage il y a quelques années. Et pourtant, l’Abitibi-Témiscamingue, et ses 22 000 lacs, recèle des trésors de grande nature, sauvage et préservée, où le voyageur, s’il a un peu le goût de l’exploration, peut très vite se retrouver seul au monde face aux immensités, libre parmi les grands pins majestueux et une myriade de petites îles magnétiques. En juin 2019, au Témiscamingue, a ouvert le parc national d’Opémican, une belle occasion de découvrir, à pied et en canoë, ce patrimoine naturel et culturel, fait de forêts profondes, de rivières et de lacs, mais aussi de vestiges de l’industrie forestière sur la Pointe-Opémican. Car en chemin, accompagné par des enfants du pays, à l’âme nomade et aventureuse, on comprend aussi l’histoire des hommes dans ces contrées, qu’elle soit récente (la colonisation a souvent un siècle à peine) ou plus ancienne (on a retrouvé dans le parc des traces de la présence autochtone Anishnabé qui remonte à 7 000 ans). Préparez-vous à écouter le chant des arbres et suivez-nous pour un bain de nature en grand format ! Un reportage de Céline Develay-Mazurelle et Laure Allary. Pour en savoir plus :- Sur le parc national d’Opémican, 24e parc national du réseau de la SEPAQ et préparer votre voyage.- Sur les innombrables sentiers de découverte à pied, en canoë, en vélo, etc... de la région Abibiti-Témiscamingue. Un site très utile pour se lancer dans l’exploration de ce grand territoire.- Sur Éxode, bâtisseur d’aventures, une agence locale qui propose des expériences et des aventures grandeur nature et cousues main.

C’est un train unique en son genre, un petit train de voyageurs, à taille humaine, qui file à travers les immensités désertiques de Mauritanie, sur une voie mythique.En effet, le Train du Désert circule sur la seule voie ferrée du Sahara, reliant sur près de 700 kilomètres Nouadhibou, la capitale économique du pays située sur la côte Atlantique, à Zouerate, cité minière du Nord-Ouest.Construit en 1962 par la MIFERMA, Société Anonyme des Mines de Fer de Mauritanie, cette « ligne des sables » a été mise en service en 1963 pour acheminer du minerai de fer, pilier de l'économie mauritanienne.En 2007, pour des raisons de sécurité, le ministère des Affaires étrangères français avait fermé une partie de l'Adrar aux touristes français.Mais, depuis octobre 2018, après 10 ans d’absence, le Train du Désert, initié par la coopérative Point Afrique, a repris du service.À bord, amoureux du train et du désert renouent avec la grandeur des paysages, entre plateaux de sable fin et montagnes ocres.Surtout, ils découvrent la vie des travailleurs du rail et de la mine ainsi que l’histoire de cette ligne de fer et de vie.En chemin, ils croisent aussi l’interminable train minéralier, train le plus long et le plus lourd d'Afrique qui circule sur la voie.Embarquez avec nous de Choum à Zouerate en passant par Ben Amira pour un voyage au rythme du train. Un reportage de Raphaëlle Constant avec RFI Labo et Benjamin Sarralié.(Rediffusion du 17 février 2019).   En savoir plus :- Pour organiser votre voyage dans l’Adrar, l’agence Point Afrique est l’acteur incontournable des circuits sur place.- Écoutez notre dernier voyage dans l'Adrar mauritanien, à l'occasion de la réouverture en 2017 de ce morceau de Sahara au tourisme.- Pour en savoir plus sur les nombreux combats de Maurice Freund, l’homme de Point Afrique, nous avons aussi consacré deux émissions à ce flibustier des airs et grand amoureux de l’Afrique.- Si vous voulez un avant-goût du désert, plongez-vous enfin dans les écrits de Théodore Monod, explorateur et scientifique français qui a marqué de son empreinte ce coin du Sahara.   Diaporama

Sur la grande côte, à plus de 50 kilomètres de Dakar au Sénégal, le village de pêcheurs traditionnels de Cayar a décidé de prendre son destin en main, dans un contexte de mondialisation, de pêche industrielle intensive, de flambée du prix de l’essence et surtout de pénurie de poissons.Pilier de l’économie du Sénégal, la pêche représente le premier poste d’exportation du pays, un secteur qui génèrerait 600 000 emplois directs et indirects. Et à Cayar, il suffit de se rendre sur la longue plage du village, parmi les nuées de pirogues et le quai de pêche pour s’en rendre compte.(Rediffusion du 7 avril 2019). Dans les années 30, une fosse naturelle de plus de 3 000 mètres de long est découverte en face du village de Cayar. Lieu privilégié de reproduction des poissons, cette fosse explique les débarquements spectaculaires dont Cayar avait jusque-là le secret. Mais, depuis quelque temps, la ressource s’épuise...Pourtant, dès les années 60, les anciens du village avaient pris conscience de l’importance de préserver ce cadeau de la mer. Le respect de la ressource était transmis de père en fils.Mais, au fil des ans, la modernisation des outils de pêche et la réputation des eaux poissonneuses de Cayar ont accru la pression sur le poisson.En 2004, une Aire Marine Protégée a donc été créée, pour permettre au poisson de se reproduire et en 2015, une radio communautaire « Cayar FM » a vu le jour pour sensibiliser les pêcheurs.Aujourd’hui, en 2019, alors que la baisse de la ressource se fait sentir sur toutes les côtes du Sénégal, Cayar fait face à de nouveaux défis, la tête haute.Voyage dans un village qui a résisté et résiste encore.Un reportage de Sibylle d’Orgeval. Pour en savoir plus :- Le site de l’Aire Marine Protégée de Cayar et de Cayar FM- Un article documenté et récent sur Cayar, issu du département de Géographie de l’ENS Lyon « Acteurs et réglementation de l’espace halieutique : du conflit à l’intégration des communautés de pêcheurs sur l’Aire Marine Protégée de Cayar au Sénégal » par Isabelle Siffert. 2017.