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Rafael Câmara finalmente guiou um carro de Fórmula 1 da Ferrari — e isso mexe diretamente com o imaginário do fã brasileiro de F1. O piloto brasileiro participou de um teste privado da Ferrari no circuito de Hungaroring, na Hungria, a bordo do SF-25, carro usado pela equipe italiana na temporada de 2025. Para quem acompanha a trajetória de Câmara desde a base, especialmente depois do título na Fórmula 3 e da chegada à Fórmula 2, esse momento levanta uma pergunta inevitável: estamos vendo apenas uma etapa natural da Ferrari Driver Academy ou um sinal mais forte sobre o futuro? Neste vídeo, vamos explicar o que esse teste realmente significa, por que ele é importante para Rafa Câmara, como a Ferrari costuma trabalhar seus jovens pilotos e até onde dá para sonhar com mais um brasileiro chegando à Fórmula 1.No segundo bloco o assunto é o novo túnel de vento da Red Bull e suas consequências. E mais:- Alonso admite dúvidas sobre permanência na categoria- Bottas mobilizou até o FBI por furto de carro- Oward lidera treino pra Indy 500

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a Mercedes, que já promete uma grande atualização para o GP do Canadá na próxima semana. No segundo bloco o assunto é o anúncio das próximas mudanças no ADUO feitas pela Mercedes. E mais: Domenicali vê Antonelli como diferente, Moto GP descarta fins de semana junto com Fórmula 1, Como assistir as 24 horas de Nurburgring.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a AUDI, que teve um começo ruim de temporada, mas mantém o chefe da equipe animado. No segundo bloco o assunto é a disputa pelo título e as estatísticas que favorecem Kimi Antonelli. E mais: F1 prepara mudança por segurança, Brown indica próximo objetivo da F1 nos EUA, Ricciardo admite possível retorno às pistas.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a AUDI, que teve um começo ruim de temporada, mas mantém o chefe da equipe animado. No segundo bloco o assunto são os motores para 2027. McLaren não quer mudanças, mas também há elogios. E mais: Antonelli também quer correr de GT3, Fórmula 2 pensa em manter América do Norte no calendário, Indy 500 confirma 33 inscritos para esse ano.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre sobre o sistema ADUO, que pode mudar a relação de forças na Fórmula 1, e porque ele é tão polêmico. No segundo bloco o assunto é a Fórmula 1 de 2027, que já teve suas primeiras mudanças anunciadas. E mais: Alonso confirma solução para problema na Aston Martin, Briatore enfim elogia Colapinto, Bortoleto diz que é respeitado por concorrentes.