Mobi Boom

Neste último episódio da primeira temporada do MobiBoom, os investigadores Luísa Sousa e Diego Cavalcanti, da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, desmontam o mito das sete colinas e de que Lisboa não tem um passado ciclável. Com base no livro “Cycling Cities: The Lisbon Experience”, do qual são co-autores, explicam como a bicicleta foi um meio de transporte transversal a todas as classes sociais durante décadas, e como o automóvel foi progressivamente ocupando o espaço urbano — físico e mental — ao longo do século XX.
Temas como a primeira proposta de ciclovia para a Avenida da Liberdade feita em 1901, o apagamento da memória dos modos ativos de mobilidade, a tensão entre automobilistas e ciclistas, e o papel das bicicletas partilhadas na construção de uma cultura urbana mais diversa são o fio condutor desta conversa com Luís Costa Branco.
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O automóvel pessoal passa a maior parte do tempo parado, ocupa demasiado espaço nas cidades e contribui para a poluição urbana. Neste episódio do Mobi Boom, falamos sobre a urgência de repensar a mobilidade nas cidades e sobre porque é que a eletrificação, por si só, não resolve problemas como o trânsito, o estacionamento e o uso ineficiente do automóvel.

A convidada Helena Silva, Chief Technology Officer do CEiiA, apresenta o BEN, um veículo elétrico português concebido como serviço e não como objeto de posse. Pensado para ser partilhado por comunidades, integrado digitalmente nas cidades e orientado para a sustentabilidade, o BEN propõe uma mudança cultural profunda: menos carros, mais uso inteligente, mais espaço para as pessoas e uma mobilidade urbana mais eficiente e coletiva.

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Neste episódio do Mobi Boom, José Teixeira defende que o automóvel elétrico deixou de ser uma promessa e passou a ser o presente, antecipando uma mudança profunda na forma como nos movemos e como nos relacionamos com o carro. Para o responsável da BMW na BMCar, muito em breve ter automóvel próprio poderá tornar‑se uma exceção nas cidades. O futuro da mobilidade passa mais pela partilha do que pela posse?
A competição chinesa e a mudança geracional na relação com a condução são temas centrais desta conversa conduzida por Luís Costa Branco.

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Neste episódio do MobiBoom, Jorge da Silva Cunha, diretor-geral da Yunex Traffic em Portugal, explica como a inteligência artificial já está a transformar a mobilidade urbana. Semáforos que ajustam tempos de verde, cruzamentos que reconhecem peões mais lentos, autocarros com prioridade automática e até bicicletas que comunicam com a infraestrutura são alguns dos exemplos desta nova camada de inteligência nas cidades.
Luís Costa Branco conduz uma conversa sobre segurança, eficiência energética, comunicação entre veículos e preparação para os carros autónomos, mostrando como a tecnologia pode tornar a mobilidade mais humana, desde que a infraestrutura acompanhe o ritmo da inovação.
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Neste episódio do MobiBoom, o urbanista Pedro Ribeiro da Silva defende que as cidades só fazem sentido quando colocam as pessoas no centro das decisões. Explica como a tecnocracia, a dispersão urbana e a perda de funções de proximidade estão a transformar centros históricos em espaços vazios e a empurrar populações para periferias dependentes do automóvel, retirando-lhes liberdade e sociabilidade.
Temas como a cidade dos 15 minutos, o impacto do turismo e as “prisões políticas” criadas por políticas públicas que limitam o acesso ao espaço urbano são a base desta entrevista de Luís Costa Branco.
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