Sem auditoria ao Ferrovia 2020, sem comboios no Tua, sem decisões no Vouga e sem capacidade de manter o serviço na CP
A ferrovia vive um momento onde falta (quase) tudo. Falta fazer a auditoria prometida aos atrasos do Ferrovia 2020 - e não se sabe do paradeiro dela -, falta perceber o que se fazer para "desencravar" a Linha do Vouga e falta devolver o prometido serviço à Linha do Tua. Faltam também as carruagem-silêncio e os novos comboios para a CP, com uma consequência já evidente: depois do acidente na passagem de nível de Alpedrinha (Linha da Beira Baixa), a CP resolveu "abrandar" os comboios para Évora. Para os passageiros, acenou com mais lugares, mas também com mais atrasos e menos conforto.See omnystudio.com/listener for privacy information.
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O que estamos a fazer para acabar com as mortes nas passagens de nível?
Portugal tem feito um esforço de redução dos acidentes em passagem de nível (PN), melhorando a sinalização e reduzindo o número de PNs no activo, no entanto os acidentes recentes em Alpedrinha (Linha da Beira Baixa) e Alverca (Linha do Norte) voltam a chamar à atenção para as lacunas de segurança, mas também para os comportamentos de peões e condutores que tantas vezes ignoram os sinais de perigo. Neste Sobre Carris ouvimos o Coordenador de Estrutura de Missão para a Redução da Sinistralidade da Infraestrutras de Portugal, António Viana, e a líder da Autoridade Nacional de Segurança Ferroviária, na dependência do IMT, Amélia Areias.See omnystudio.com/listener for privacy information.
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Este Governo tem ambição reformista na ferrovia?
Neste episódio, estão em análise as inexistentes mudanças na pasta das Infraestruturas no novo Governo. As alterações no comboio histórico do Douro motivadas pelas restrições nas pontes, a necessidade urgente de uma reforma na administração da infraestrutura ferroviária em Portugal e as novidades nos sistemas de comunicação e informação ao passageiro são outros dos temas deste episódio.See omnystudio.com/listener for privacy information.
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27:38
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Beira Baixa reclama comboio de hora a hora, mas CP faltou ao debate
Os municípios da Beira Interior querem mais comboios, melhores horários e mais frequências. A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) até estudou uma solução integrada, mas a CP não apareceu no debate e continua sem apresentar planos de futuro para criar novas ligações e responder ao aumento de procura. Sem novos comboios, a CP tem evitado aparecer publicamente: o imobilismo da transportadora tem contrastado com os sucessivos reforços de oferta das empresas rodoviárias. Para onde caminha a mobilidade na Beira Interior é o tema deste episódio do Sobre Carris, gravado ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a 13 de Maio de 2025. O Sobre Carris gravou ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a convite da Câmara Municipal da Covilhã.See omnystudio.com/listener for privacy information.
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E se, em vez da greve, os políticos discutissem a autonomia de gestão da CP?
Num episódio gravado ao vivo no âmbito da 4ª edição do Entrelinhas - Festa do Ferroviário, em Ermesinde, o Sobre Carris debateu as mais recentes greves na CP, a necessidade da autonomia de gestão na transportadora ferroviária, os novos abrigos e plataformas nas linhas modernizadas e os 150 anos da estação de Ermesinde. Devido a uma falha técnica a que o Sobre Carris é alheio, este episódio tem partes cortadas para não prejudicar o conforto de escuta. Pelo facto pedimos desculpa. O Sobre Carris participou no Entrelinhas a convite da Câmara Municipal de Valongo.See omnystudio.com/listener for privacy information.
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